移动制冷产业快速发展

　　近年来，随着农业结构调整与居民消费力的提升，生鲜农副产品的产量与流通量不断攀升。国家对冷链产业的关注度也越来越高，并不断加大对冷链装备、冷链系统建设的政策性扶持。在此背景下，以冷藏车和冷藏集装箱为主的移动制冷市场得到了快速发展。据产业在线统计，2020年移动制冷占到了我国制冷设备市场的9.5%，规模达到196亿元。

　 我国冷藏车自2016年开始连续5年市场保有量增长率超过10%，2020年冷藏车市场保有量达到20.4万辆，同比增长13.5%。广东、上海等经济发达地区冷藏车销量及保有量位居全国首列。冷藏车市场增量也十分可观，同样2016年以来我国冷藏车行业销售实现五连涨，2020年冷藏车销售量达到3.4万辆，同比增长17.1%。冷藏车的快速增长，离不开政策上的支持，2020年有关部门相继出台了《关于做好2020年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》等一系列利好政策，加速全国冷链物流基础设施布局，为国内冷链物流发展营造良好的政策环境。各地方也在大力支持冷链物流骨干基地建设、财政专项产业扶贫项目、鼓励规范屠宰、要求企业配备冷藏车提高长距离运输能力等方面出台一系列具体政策，鼓励发展多温层冷藏车，支持冷藏车绿色高效发展，探索网络货运经营。同时，受新冠疫情影响卫生防疫部门也在积极加快建设医用冷链运输。

　 2021年是“十四五”开局之年，我国冷链运输和冷链装备制造业将得到飞速发展。从“十四五规划”上不难发现，物流行业尤其是冷链物流仍然是发展重点。此外，伴随着社会消费不断升级，对生鲜食品品质要求提高，加之社区团购等线上生鲜消费需求得到激活，2021年冷藏车市场预计销售量为4.1万辆，同比增长22.4%。产业在线数据监测显示，2016-2020年冷藏集装箱实现了可观的增长，五年复合增长率为6.0%。2020年冷藏集装箱市场规模达到14.8万TEU，同比增长5.0%。预计2021年冷藏集装箱销售量为15.4万TEU，同比增长4.1%。

　 除了冷藏车和冷藏集装箱以外，新能源载客汽车制冷领域也值得关注。在全球气候变暖、极端气候频发的背景下，全球多国制定了碳中和时间表。汽车交通运输业占全国燃料燃烧产生的二氧化碳排放总量的9.66%，新能源汽车能显著降低碳排放，是实现“碳中和”的重要环节。其中，乘用车和大巴车是载客运输及日常通勤主要的交通工具，也是目前新能源汽车主要的应用领域，载客汽车的新能源化是推动交通运输行业实现“碳中和”的重要举措。2020年我国新能源汽车销量达136.73万辆，是全球较大的新能源汽车产销市场之一。

　 新能源汽车市场空间巨大，相关研究机构分析认为：2025年国内新能源车销量有望达到710万辆的规模，对应热管理系统的空间约为500亿元，其中空调系统的空间约为280亿元。从产品技术角度来看，新能源汽车空调与燃油车空调有着非常大的区别，新能源车用制冷设备有望成为移动制冷领域未来的重要增长点。

　 总之，在经济转型、消费升级的大背景下，依托政策层面的推动和行业发展的内生动力，移动制冷设备应用市场前景可期。